아메리카의 플러스 카지노

Jas Chile은 2023 체리 시즌에서 중국 시장에 500 톤 이상의 프리미엄 신선 체리를 성공적으로 수출 한 중대한 이정표를 자랑스럽게 발표했습니다.

이 성취의 핵심은 품질, 속도 및 신뢰성의 기둥을 기반으로 한 플러스 카지노 Chile의 전략적 접근이었습니다. 파트너 Ocho Fuegos와 Harvest Time이 우리에게 배치 한 협력과 신뢰는이 이정표를 달성하는 데 중추적 인 역할을했으며, 우리는 그들의 지원에 감사를 표합니다..

우리 체리의 원활한 운송을 용이하게하면서 Jas Chile은 카타르 항공화물과 비판적 파트너십을 맺었습니다. 각각 120 개가 넘는 팔레트와 96 톤의 체리가 장착 된 2 개의 Full Boeing 777 프리터의 이용은 농산물을 중국으로 신속하고 안전하게 전달하는 데 중요한 역할을했습니다. 이 협력은 시장에서 요구하는 높은 표준을 충족 시키겠다는 Jas의 약속을 강조했습니다.

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Jas Chile이 2023 Cherry 시즌의 성공을 반영함에 따라, 그것은 지평선에서 새로운 도전과 기회를 수용하기를 기대합니다. 이 성취는 Jas Chile의 품질 서비스에 대한 헌신과 글로벌 공급망에서 신뢰할 수있는 파트너가 되겠다는 약속에 대한 증거입니다.

모든 미국, 유럽 및 지역 항공사는 두바이에서 미국 및 유럽 목적지로 직접 운영되므로 고유 한 비용 절감 이점을위한 이상적인 허브입니다.

DXB 및 DWC화물 터미널 및 JEA SEA 항구는 항공 및 해상 서비스의 최상의 특징을 결합하여 특정 해상 제품의 요구를 충족시키기 위해 설계되고 장착되어 있습니다.

용량

DXB, DWC 및 JEA의 Sea Acception Dockks는 시간당 35 ~ 40 톤을 초과하여 회전율을 가질 수 있습니다.

혜택

• 항공화물에 대한 저렴한 비용 옵션
• 해양화물보다 더 빠른 대중 교통 시간
• 리드 타임 감소
• 비교적 낮은 C02 배출

배송하는 고객에게 이상 :

• e-goods
• 중급 제품
• 소매 상품
• 통제 전송
• 향상이 부족한 지역의 자동차

플러스 카지노는 고품질의 서비스 및 경쟁 범위를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 오늘날 우리의 글로벌 네트워크는 플러스 카지노 사무실과 공식 대리인 사이에 100 개 이상의 국가를 포함하고 있으며 전 세계 7,000 명 이상의 직원이 있습니다.

자세한 내용은 지역 플러스 카지노 사무소에 문의하십시오.

플러스 카지노 Worldwide는 이달 초 Auburn University와 Clark Atlanta University에서 거의 30 명의 학생과 교직원을 몰입 형 교육 경험으로 자랑스럽게 주최했습니다. 이 행사는 학생들이 비하인드 스토리 투어와 참여 프레젠테이션을 통해 업계에 대한 귀중한 통찰력을 얻을 수있는 독특한 기회를 제공했습니다.

오늘의 주요 하이라이트는 미국에서 가장 바쁜화물 허브 중 하나 인 Hartsfield-Jackson Atlanta의 국제화물 터미널에서 항공화물 운영에 대한 독점적 인 비하인드 스토리였습니다. 그곳에서 학생들은 Air Canada화물 비행기에서 항공화물의 하역을 목격하여 글로벌 물류 운영에 필요한 정밀도와 효율성을 직접 볼 수있었습니다..

또한 학생과 교직원은 항공기를 밟아 내부 설정을 탐색 할 수있었습니다. 이 드문 기회는 항공 산업에서 물류의 중요성을 강조하면서화물 적재 및 언로드의 복잡성을 더 잘 이해할 수있게 해주었다.

항공화물 투어에 이어 참가자들은 AGI 창고를 유익한 방문으로 처리하여 창고 및 유통 프로세스에 대한 통찰력을 얻었습니다. 또한 학생들은 창고의 K9가 미국으로 오는 폭발물과 같은 불법적 인 품목을 감지하는 데 어떻게 도움이되는 시연을 받았습니다. 이 실습 경험은 학생들이 공급망 관리 분야의 실제 응용 프로그램과 교실 지식을 연결하는 데 도움이되었습니다.

교육의 날은 애틀랜타의 플러스 카지노 Worldwide 캠퍼스를 방문하여 계속해서 학생들이 점심을 즐기고 플러스 카지노 리더십 및 Air Canada의 대표와 Q & A 세션을 즐겼습니다. 학생들은 의미있는 토론에 참여하고 귀중한 산업 관점을 얻을 수있는 기회를 가졌습니다.

오늘날 Auburn University와 Clark Atlanta University의 학생들이 학업 이론과 실용적인 산업 지식 사이의 격차를 해소 할 수있는 중대한 기회가되었습니다. Jas Worldwide는 공급망 및 물류 분야에서 미래 리더의 성장과 발전을 촉진하기 위해 여전히 노력하고 있습니다.

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"우리는 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, AGI, Global K9 Protection Group 및 Air Canada Cargo와 제휴하여 Auburn University 및 Clark Atlanta University 에서이 학생들을 주최 하여이 교육의 날을 위해 이들 학생들을 주최하게되어 기쁩니다." "우리는 물류 및 공급망 관리 분야에서 성공적인 경력을 준비 할 수있는 귀중한 경험을 제공함으로써 업계의 미래에 대한 투자를 믿습니다.".

교차 기능 팀워크를 표시하면서 플러스 카지노의 여러 내부 팀은 원활한 운송 작업을 수행하기 위해 긴밀히 협력했습니다. 공동 작업은 시카고 오 헤어 국제 공항 (ORD)에서 프랑스럽 푸르트 공항 (FRA)까지 다수의 리튬 이온 배터리 (UN 3480, 클래스 9)를 운송하는 것을 목표로 전기 자동차 생산 전기 자동차 (EV)를 지원합니다.

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도전 :

자동차 환경은 지속 가능한 솔루션으로 전환하고 있으며 전기 자동차가 길을 이끌고 있습니다. 그러나 리튬 이온 배터리와 같은 필요한 구성 요소를 소싱하면 위험한 특성으로 인해 심각한 물류 문제가 발생하여 엄격한 규정 및 안전 프로토콜을 준수해야합니다. 유럽의 주요 OEM은 EV 생산을 지원하기 위해 미국의 배터리를 상당히 선적해야했습니다. Blue World Atlantic Charter Flight Operations는 비행 당 최소 수량으로 최소한의 결과를 산출하는 시장에 의존하지 않는 기회를 제시했습니다.

플러스 카지노의 응답 :

상황의 긴급 성과 중요성을 인식하여 플러스 카지노 팀은 신속하게 계획을 세웠습니다. 배터리는 현지 및 글로벌 규정에 따라 신중하게 포장, 라벨링 및 문서화되었습니다. 또한 플러스 카지노의 기존 Blue World Atlantic Weekly Charter를 사용하는 계획이 조직되어 직접 교통 수단을 제공하고 중간 정지와 관련된 위험을 최소화 할 수 있습니다. 

결과 및 영향 :

항공사가 동시에 리튬 이온 배터리가 들어있는화물에 대한 금수 조치를 동시에 발표 한 후 프로젝트를 인수 한 후, 팀은 플러스 카지노 Blue World Atlantic Weeklic Charter의 리튬 이온 배터리를 성공적으로 운송하여 고객의 공급망이 중단되지 않도록 할 수 있도록했습니다.

플러스 카지노에는 다양한 상품 및 상품의 운송에 필요한 광범위한 분야에 수많은 사내 전문가가 있습니다. 전문 지식의 필수 영역은 유해 물질을 포함하는 위탁을 관리하는 것입니다.

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플러스 카지노 Sweden의 경험이 풍부한 두 명의 전재 인 Caroline Söderholm과 Christina Jopengrip은 항공화물을위한 위험물을 전문으로하고 고객이 이러한 상품을 배송 할 때 올바른 결정을 내릴 수 있도록 도와줍니다..

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그들은 방송으로 예약 및 배송 및 배송에 관한 그들의 경험과 중요한 고려 사항에 대해 우리와 이야기했습니다.

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플러스 카지노 Sweden에서 자신과 귀하의 역할에 대해 알려주세요? 

Christina : 지난 8 년간, 나는 Sundsvall에있는 우리 사무실에서 항공, 바다 및 철도 선적을위한 수입 및 수출 전문가로 일했습니다.

Caroline : 저는 2017 년부터 Arlanda/Stockholm 사무소에서 항공 수출 전문가로 근무했습니다. 2005 년부터 수입 및 수출 공기 위탁을 처리하여 전진 산업에 종사 해 왔습니다..

위험물이란 무엇입니까?

위험물은 물질과 물체에 사용되는 용어이며, 운송 중에 제대로 처리되지 않으면 사람, 환경 또는 재산에 해를 끼칠 수 있습니다..

위험물 분류는 UN 모델 규정에 요약 된 기준을 기반으로합니다. 그런 다음이 상품은 성격과 위험 수준에 따라 다른 클래스로 나뉩니다.

당신은 주로 공중으로 위험물을 보유한 전문가입니다. 위험물 선적으로 일할 수있는 데 필요한 교육은 무엇입니까? 

Caroline : IATA DGR 과정 (7.3 기능 : 위험물 위탁 처리 또는 수락을 담당하는 직원)에 대한 승인을 받아야합니다. 여기서 최신 규칙 및 규정으로 최신 정보를 얻으려면 2 년마다 참석해야합니다..

Christina: 리튬 배터리에 대한 1 단계 및 2 단계 코스에 참석하는 것이 좋습니다.

이전에 비해 더 많은 배터리 (전기 자동차, 하이브리드 자동차, 전기 자전거, 랩톱, 휴대 전화, 카메라 등)가 더 많습니다. 그리고 그들 중 많은 사람들이 공중으로 운송되므로 규칙은 훨씬 더 엄격 해졌습니다. 예를 들어, 배터리 만 보내는 배터리, 장비가 담긴 배터리 및 장비에 포장 된 배터리 사이에 차이가 있다는 것을 알고 있습니까?

위험물 운송으로 고객을 어떻게 도와 주나요? 

Caroline: 당사는 위험물 파트너 인 DGM (Dangeply Partner)과 협력하여 고객에게 현재 규정에 따라 상품을 올바르게 포장하고 필요한 문서를 식별하는 방법에 대해 고객에게 도움을주고 조언합니다..

항공 운송과 관련하여 위험물을 처리 할 때 위험물을 처리하는 것의 주요 차이점은 무엇입니까?

Christiana: IATA의 위험물 규정 (DGR)을 준수하는 것은 위험물의 항공 발송에 필수적입니다. 여기에는 분류, 마킹, 포장, 라벨링 및 위험한 선적 문서화에 대한 엄격한 지침이 포함됩니다. 또한, 특정 주 또는 항공사는 준수 해야하는 특정 제한 또는 규칙이있을 수 있습니다. 다시 말해, 유해 물품을 취급하는 것은 비유 상품을 처리하는 것보다 더 복잡합니다.

위험물 운송에 대해 연락 할 때 어떤 정보가 필요합니까? 그리고 법률에 따라 고객은 어떤 책임이 있습니까? 

Christiana : 배송 업체/공급 업체가 항상 상품에 대한 책임이 있기 때문에, 우리는 무엇을 배송 할 수 있고 할 수 없는지에 대해 명확해야합니다.

Caroline : 위험물이 포함 된 배송을 예약 할 때 고객은 항공 운송을위한 "위험한 상품 선언"을 제공해야합니다. 이 선언은 상품 포장 방식에 따라 올바른 가격 및 라우팅을 결정하는 데 도움이됩니다. 화물 항공기로만 알려진 승객 항공기와 프리터를 사용하는 항공편에는 다양한 규칙이 적용됩니다.

공기로 위험 물질을 운송 할 위험은 무엇입니까? 

Caroline : 위험물의 특성은 매우 위험하여 항공기 자체와 항공기에 탑승 한 개인의 안전조차도 위험에 처할 수 있습니다. 일부 상품은 난기류와 고압의 영향을 견딜 수 없으므로 위험물을 위해 설계된 특수 승인 된 컨테이너에 포장해야합니다.

많은 일상적인 가정 품목은 항공 운송의 위험물로 분류 될 수 있습니다. 이러한 항목의 몇 가지 예는 무엇이며 플러스 카지노는 어떻게 배송하는 데 도움이됩니까?

Christiana : 알 수없는 위험물의 일부 예로는 매니큐어, 헤어 스프레이 및 드라이 샴푸, 알코올, 알코올/라이터, 온도계, 내장 충전기 및 전자 담배가 있습니다… 목록이 계속됩니다.

우리는 DGM과 같은 파트너와 협력하여 소량의 위험 품목을 완전히 규제 된 위험물 대신 제한된 수량으로 배송하는 방법에 대한 지침을 제공합니다. 이를 통해 예외가있는 배송이 가능하고 라벨 및 포장 요구 사항을 줄이면 완전히 규제 된 위험물을 운송하는 것보다 비용 효율적인 옵션이됩니다..

Caroline:스마트 폰과 태블릿에는 내장 리튬 배터리가 포함되어있어 민감한 품목이 있습니다. 결과적으로, 승무원은 일반적으로 승객에게 그러한 품목이 좌석 사이에 떨어지면 알리도록 지시합니다. 단단한 표면에 리튬 배터리를 떨어 뜨리면 입자가 나뉘어 질 수있는 화재가 발생할 수 있습니다. 그러나 결국, 비행 중에 어떤화물이 허용되는지 결정하는 것은 조종사입니다.

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오늘 우리와 공유해 주셔서 감사합니다! 그것은 매우 흥미 로웠으며 항공 발자국으로 위험물을 보낼 때 고려해야 할 많은 것을주었습니다.

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자세한 내용을 보거나 위험물 운송 방법에 대한 질문이 있으시면 주저하지 말고 현지 플러스 카지노 담당자에게 문의하십시오.

Jas Chile과 Jas France 팀은 최근 프랑스에서 칠레 산티아고로 항공기 엔진을 안전하게 운송했습니다.

엔진 이동은 크기와 무게로 인해 복잡한 작동이었습니다. 그러나 플러스 카지노 Chile은 엔진의 안전한 통로를 보장하기 위해 직면 한 모든 도전을 충족시킬 수있었습니다. 항공기 엔진의 무게는 5,955 킬로그램이며 430x257x265/185x155x55 cm.

엔진을 집어 들고 7 월 26 일 트럭에 배치했습니다. 그곳에서, 그것은 관세 및 문서화를 위해 프랑스 파리의 Charles de Gaulle 공항 (CDG)으로 이송되었습니다. 그곳에서 엔진은 7 월 26 일부터 7 월 30 일까지 운송 업체의 창고에 앉아 추가 운송을 기다리고있었습니다. 7 월 30 일, 엔진은 Charles de Gaulle 공항에서 암스테르담 Schiphol International Airport (AMS)까지화물 비행에 배치되었습니다. 그곳에서 엔진은 칠레 산티아고에있는 Arturo Merino Benítez International Airport (SCL)로 여행하는 여행의 마지막 레그를 완성하여 정오에 안전하게 도착했습니다.

플러스 카지노 칠레 소개

산티아고에 본사를 둔 플러스 카지노 Chile은 25 년 이상 현지 시장에 진출한 것을 자랑스럽게 생각합니다. 우리 사람들은 전 세계적으로화물을 효율적으로 움직이는 과정에 친숙합니다. 우리는 당신이 항공사 관계, 관습, 위험 관리 및 규제 문제의 물류 미로를 탐색하는 데 도움이되며, 공중, 해상 또는 토지로 상품을 움직일 때 회사가 직면하는 수백 가지의 다른 문제들과 함께.

4 월 중순 라틴 아메리카에서 데뷔 한 Airbus A220은 상당히 저어주었습니다. 예비 항공사 고객은 비용 효율적인 솔루션으로 A220에 끌 렸습니다.  

Airbus A220의 매력은이 지역의 계획된 투어의 일환으로 새로운 시장을 강타했습니다.  

스위스 국제 항공이 소유 한 A220은 원정대에 사용 된 A220이 아르헨티나, 브라질 및 칠레에서 정류장을 계획했습니다. Jas Brazil 팀의 물류 관리 전문 지식은 브라질에서 A220의 취임식 중지에 필요했습니다.  

팀원들은 연방 수익으로 기록적인 운영을 수행했습니다. 단 3 시간 만에 팀은 시연을 위해 필요한 문서, 라이센스 및 착륙 조직을 얻었습니다. Jas Brazil은 또한 플로리다 주 마이애미에서 A220의 브라질 출발을 조정하는 책임을 맡았습니다.이 팀은 저장 마당으로 돌아올 때까지 출발 후 Airbus A220의 재수출을 조정할 책임이 있습니다.  

라틴 아메리카의 항공사가 에어 버스 A220에 관심이있는 이유를 알기가 어렵지 않습니다. 100 ~ 150 석 규모의 시장을 위해 제작 된 유일한 항공기입니다. 또한 Pratt & Whitney의 최첨단 공기 역학, 복합 재료 및 터보 팬 엔진을 함께 제공합니다.  

A220은 이전 세대 항공기에 비해 좌석 당 50 %의 소음 발자국 감소 및 좌석 당 연료 화상을 더합니다. 또 다른 매력적인 품질은 산업 표준이 현재 요구하는 것보다 50 % 낮은 산화물 (NOX) 배출입니다.  

현재 A220은 지역 운영의 에어 버스의 주요 플레이어이며 장거리 노선을위한 제트기 가능성이 있습니다. Jas Brazil은 라틴 아메리카 시장에 대한 비교할 수없는 소개의 일원으로 기쁘게 생각하며 Airbus와의 협력을 발전시키기를 기대합니다..

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밴쿠버 광야의 도심에서 견고한 산 꼭대기에 이르기까지 Jas Canada의 팀이 달성하기에는 너무 복잡한 운송 작업이 없습니다. 사례 : 최근 프랑스에서 브리티시 컬럼비아 윌리엄스 레이크 근처의 원격 위치로 선적 된 RFS 안테나 배달. 이 원격 B.C.의 통신 서비스를 강화하기 위해 안테나는 기존 통신 타워에 추가되었습니다. 도시.  

Anna Isaj는 플러스 카지노 Forwarding Worldwide Insurance and Claims Department의 10 년 동안이 고객을 위해 처리 한 가장 어려운 운송 요청이라고 말했습니다. 이 과정을 어렵게 만든 것은 플랫 랙 컨테이너, OOG 부서 승인 및 선적 컨테이너를 보안하는 것이 었습니다.  

“현재 수출 시장 조건은 예약 확인과 예상 출발 시간 사이에 몇 주 동안 대기 시간을 초래합니다.”라고 Isaj는 말했습니다. "항구에서의 장비와 혼잡 부족으로 인해 매일 팀에게 매우 어려움을 겪었습니다."  

안테나가 출발 할 예정인 프랑스의 Le Havre의 항구는 생산성 관련 문제로 인해 계속 백 로그를 경험하고 있습니다. 일부 컨테이너 라인은 번거 로움을 피하기 위해이 주요 프랑스 포트를 우회하여 물류 관리자가 마감일에 제품을 배송하기가 어렵습니다. 이러한 문제를 해결하려면 최고의 항공사와의 창의성과 연결이 필요합니다. Jas Canada의 팀은 도전에 참여했습니다.  

Isaj와 그녀의 팀은 고객으로부터 안테나의 크기를 받았습니다. 무게는 1,750kg, 희미한 500x240x282cm의 치수입니다. 그들은 프랑스의 공장에서 해운 포트로 공중 송신기를 운송하는 가장 안전한 방법을 결정했습니다. 플랫 랙 컨테이너가 장착 된 스텝 데크 트레일러의 조합을 사용하고있었습니다. 컨테이너가 항구에 도착하면 해양 화물선에 직접로드 될 수 있습니다.  

Jas France 팀은 이동 및 운송 컨테이너를 확보하는 데 도움을주었습니다. 평평한 랙 컨테이너를 찾고 조달하는 데 6 주가 걸렸습니다. 배송 포트가 글로벌 유행병의 높이에서 여전히 백업 된 경우, 배송 업체는 종종 필요한 운송 컨테이너를 기다려야합니다.  

팀은 마감일까지 안테나를 선적하기 위해 모든 해상 선에 접근했습니다. 한 명을 제외하고는 공간 및 장비 제약으로 인해 예약을 사용할 수 없다고 응답했습니다. One Ocean Line은 배송을 수용 할 수는 있지만 필요한 도착 시간까지 밴쿠버 항구에 도착을 보장 할 수는 없다고 밝혔다.  

지연을 식별하고 고객에게 새로운 출발 시간을 제공하는 것이 프로세스의 다음 결정적인 단계였습니다. 안테나 수신 지연으로 인해 통신 고객이 서비스를 제공하지 않아도되었으므로 고객은 새로운 타임 라인에 동의했습니다. Isaj는“선적이 양호하게 배달되는 한 고객이 지연을 수락했습니다.  

선박에 탑승 한 후에는 안테나가 프랑스 르 하베르 항구에서 밴쿠버 항구에 도착하는 데 46 일이 걸렸습니다.  

밴쿠버 항구에 도착하자마자 선적은 관세로부터의 허가가 필요했습니다. 캐나다 관습의 승인에 따라, 대형 전자 레인지 안테나는 플랫 랙 컨테이너에서 내렸다. Jas Canada는 의붓 약시 트레일러에서 Williams Lake의 원격 위치로 배달했습니다. Jas Canada 팀은 또한 계단식 트레일러에서 안테나를 내리는 데 필요한 크레인을 확보했습니다. Isaj는 크레인을 원격 위치로 가져가는 것이 팀의 또 다른 도전이라고 말했다.  

“이것은 매우 어려웠습니다. 그러나 우리 팀이 성공적으로 수행했습니다. 플러스 카지노 France와 플러스 카지노 Canada 팀 모두가 제시 한 끝없는 노력의 양은이 대형 선적선의 방문 전달을 완료했습니다.”.

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Jas Brazil에게는 Mission Impossible과 같은 것은 없습니다. 최근에 타이트한 마감일에 105 톤의 원료를 브라질로 옮기는 일을하면서 팀은 작업을 완료하는 데 몇 가지 장애물에 직면했습니다.

가장 긴급한 문제 중 하나는 마이애미에서 라틴 아메리카 항구로 배송되는 제품에 대한 백 로그와 관련이 있습니다. 시장 과부하는화물과 운송 업체가 신속하게 출발하는 것을 방지합니다. 그들은 정리를 위해 차례를 기다려야합니다. Jas Air Product Division은 즉시이화물 수수께끼에 대한 솔루션을 설계하기 위해 드로잉 보드로 갔다. 제안 된 해상도의 일부에는 105 톤의 원료를 작은 로트로 줄이는 것이 포함되었습니다.  이 팀은 제품을 생산 라인으로 이동할 수있는 30 톤의 할당 된 용량을 따로 설정했습니다.

문제가 해결 되었습니까? 그렇게 빠르지 않습니다. 헌장 솔루션이 들어 오면 Jas Brazil 팀은 소수의 옵션조차 없다는 것을 알게되었습니다. 그들은화물의 주요 부분을 브라질로 옮기기 위해 2 개의 767 대의 항공기에 초점을 맞췄습니다. 예약 과정에서 팀은 승무원 일정 문제로 인해 항공기 중 하나가 더 이상 사용할 수 없다는 것을 발견했습니다. 팀이 직면 한 새로운 문제 : 처분 할 때 단 하나의 767로 50 톤의 페이로드를 이동하는 방법을 알아냅니다.  

Jeopardy의 배송 일정을 통해 팀은 다시 다른 항공사에게 연락했습니다. 그들은 747을 실행 가능한 옵션으로 확보했습니다. 그들이 지금 직면 한 문제는 747이 최초 배달 마감일 이후 이틀까지 이용할 수 없다는 것입니다. 그것은 원래 계획에서 두 번째 767을 기다리는 것보다 더 나은 선택이었습니다. 마감일 후 일주일이 지난 지금까지 도착하지 않을 것입니다.  

Jas Brazil의 팀은 747 년을 사용하기 위해 고객으로부터 녹색 불빛을 얻기 위해 늦은 늦은 커뮤니케이션을 통해 행동을 시작했습니다. 이른 아침에는 고객과 계약을 맺고 장비를 모션으로 설정했습니다. 트럭은 오클라호마의 픽업 장소에서 마이애미까지 굴러 가기 시작했습니다. Jas Brazil은 전세 솔루션과 결합 된 상업용 용량의 힘을 사용하여 고객의 생산 라인을 유지했습니다.  

the찰스턴과 마이애미의 플러스 카지노 팀,플러스 카지노 Air Product Division, 매우 도전적이고 시간이 제한된 고객 요청을 성공적으로 처리했습니다.

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플러스 카지노 Aerospace Mexico는 Jas Peru 및 Jas Miami와 함께 Jaser Chavez 공항에서 Queretaro 국제 공항으로 성공적인 교통 수단을 마쳤습니다. 선적은 5 월 24 일에 완료되었으며 CFM56-5B4/3 표준 비행기 엔진을 포함했습니다. CFM56-5B4/3은 세계에서 가장 많이 팔린 제트 엔진이며 Boeing 차세대 단일 통로 항공사를위한 독점 엔진입니다.  

2021 년에 플러스 카지노 Aerospace Mexico가 운송 한 세 번째 엔진입니다. 그러나 그들이 이런 종류의 민감한화물을 Air로 처리 한 것은 이번이 처음입니다. 2 월 15 일, 회사는 첫 번째 모터를 배송했습니다. 플러스 카지노 Aerospace는 3 월 1 일에 두 번째 엔진을 옮겼습니다.

CFM56-5B4/3 엔진 이동은 크기와 취약성으로 인해 섬세한 작동입니다. 플러스 카지노 Peru Logistics 팀은 엔진의 안전한 통로를 보장하기 위해 직면 한 모든 도전을 충족했습니다. 엔진의 무게는 4,650 킬로그램이며 길이 3.99 미터, 폭 2.50 미터, 높이는 2.25 미터입니다. 모양으로 인해 표준 선적 컨테이너에 맞추기가 어려워졌습니다. 팀은 엔진 스탠드를 사용하여 비행 중에 제자리에 고정했습니다. 엔진 스탠드는 항공 운송의화물 중량 제한을 초과하는 것을 방지 할 수있을 정도로 가벼워야합니다.

페루에서 멕시코로 직접 비행이 없으므로 플러스 카지노 페루 팀의 CFM56-5B4/3 엔진을 이동하는 데 최종 테스트를 제기했습니다. Jas Miami 및 Jas Aerospace Mexico의 물류 팀과의 협력은 안전한 운송을 보장했습니다. 또한 고객에게 가장 신뢰할 수 있고 수익성있는 경로를 확인했습니다.  

CFM56-5B4/3S는 많은 섬세한 부품을 가진 강력한 엔진입니다. 배송 중에 손상되면 수리 비용이 많이 듭니다. 플러스 카지노 Peru의 항공화물 관리자 인 Cecelia Galleno는“Jas Peru의 자격을 갖춘 전문가는 제로 실수 나 배송 지연이 필요한 민감한화물을 안전하고 안전하게 처리 할 수 있습니다. "우리 팀은 목표 기대치를 준수하는 고객에게 운송 서비스를 제공하는 전문 지식을 계속 제공하고 있습니다."

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플러스 카지노에서 우리는 사람들이 차이를 만드는 것을 알고 있습니다. 그래서 고객이 항공사를 통해 인도에서 멕시코로 전문 채굴 도구를 옮길 필요가있을 때 전세계 팀원들은 맞춤형 솔루션을 설계하기 위해 협력했습니다..

대형 및 과체중 도구는 일반 항공화물에 비해 너무 커서 3,600kg 이상의 무게가 3,600kg 이상이며 19.00 cbm 이상을 측정하고 고객이 비즈니스 연속성을 유지할 수 있도록 빠르게 이동해야했습니다. 그것 없이는 고객은 수천 달러의 비용이들 수있는 운영을 중단해야 할 위험이있었습니다.

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팀원의 협력 덕분에 OOG 도구는 6 일 만에 고객에게 전달되어 완전한 비즈니스 연속성을 허용합니다.

플러스 카지노는 고객에게 전념하고 있으며 종종 즉각적인 배송이 필요할 때 고객이 문제를 극복 할 수 있도록 도와줍니다. 우리는 이러한 종류의 문제에 대한 솔루션을 찾고 고객을위한 신뢰할 수있는 파트너로 활동하는 것에 대한 열정이 있습니다.

열심히 노력하고 헌신 한 모든 팀원들에게 축하를 전합니다. 우리는 고객을 계속 변화시키는 것을 자랑스럽게 생각합니다!

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Jas는 고객을 변화시키는 능력을 자랑스럽게 생각합니다. 따라서 산업 부문 고객이 650cbm 기계를 미국에서 이탈리아로 옮기는 것에 대해 그들에게 연락했을 때 Jas는 가장 어려운 시장에서 가장 효율적인 솔루션을 빠르게 동원하고 찾을 수있었습니다..

이 배송은 미국의 Jas Memphis Branch와 협력하여 이탈리아의 Jas Como Branch에 의해 조정되었습니다.

비표준 치수로 인해 시카고에서 프랑크푸르트까지 5 개의 Blue World Atlantic 항공편이 필요했습니다. 화물이 프랑크푸르트에 도착하면 이탈리아의 고객에게 최종 배달에 총 15 개의 트럭이 사용되었습니다.

플러스 카지노는 대서양 횡단 무역 차선에서 주간 비행 운영을 제공합니다. 이 항공편은 보장 된 용량과 제어를 제공하며 각 비행기는 허브 솔루션을 제공하므로 여러 출처 및 대상 지점으로 이동할 수 있습니다.

플러스 카지노 USA와 Jas Italy 팀의 협력 덕분에 고객의 요구가 성공적으로 충족되었고 배송이 안전하고 정시에 도착했습니다.

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2021 년 5 월 13 일 Jas Uruguay는 Montevideo에서 Guatemala까지 3 개의 에어 헌장을 조직했습니다.  플러스 카지노는 광범위한 플러스 카지노 에어 게이트웨이 네트워크를 사용하여 많은 주요 트레이드 렌즈에 일상적인 비행 작업을 제공합니다. 이 게이트웨이는 항공 시장에 대한 팀의 전문 지식과 함께 Jas Uruguay가화물이 목적지에 도달하기 위해 여행 할 수있는 최상의 위치 조합을 찾아 만들 수있었습니다..

고객은 솔루션을 찾기 위해 플러스 카지노에 요청을 배치 한 후 7 일 이내에화물을 전달해야했기 때문에 프로젝트는 매우 빠르게 조정되어야했습니다. Jas는 즉시 Jas 가이 배송을 처리하기로 선택한 운송 업체 인 Latam Cargo와 함께 일하고 조정하기 시작했습니다. Latam Cargo Operational Team은 과거에 플러스 카지노와 함께 일했으며 항상 가능한 최고의 숙박 시설을 제공했습니다. Latam Cargo와 같은 항공사와의 강력한 관계는 플러스 카지노 팀이 정확성과 효율성으로 겉보기에 불가능한 작업을 달성 할 수있는 능력을 제공하는 것의 일부입니다.

헌장은 B767-300 화물선을 사용하여 조직되었으며, 이는 현재 시장에서 이용할 수있는 중간 정도의 중간 규모의 화물체 중 더 연료 효율이 높습니다. 항공기는 Jas Uruguay 팀이 감독 한 후 22:30 시간에 우루과이의 MVD 공항을 출발했습니다. 플러스 카지노 팀은화물이 방송되면화물 하락, 문서, 라벨링 및 재 포장, 규정 준수 검사 및로드 절차를 조정하면서 고객에게 실시간 업데이트 및 위성 후속 조치를 통해 출발 및 도착을 추적 할 수있게하는 동시에화물을 조정했습니다. 에어 헌장은 14 일 금요일에 과테말라에있는 La Aurora 국제 공항에 도착하여 06:02 시간에 현지 시간에 도착했습니다.

마지막 2 헌장에는 비행 당 평균 48 톤이 포함되었습니다. 화물의 추가 보호를 위해 IATA DEG 조절 라벨링 및 재 포장이 필요한 위험한 재료 및 비유증 재료를 모두 포함하는 각 항공편. 플러스 카지노는 IATA 규정을 준수하여 다양한 유형의 위험 재료를 평가하고 처리 할 수 있습니다. 플러스 카지노는 또한 위험물이나 일반화물에 국한되지 않으며 온도 제어가 필요한 부패하기 쉬운 상품 및 제약 제품을 정기적으로 처리합니다.

항공 전세 및 유해 물품 운송에 대한 플러스 카지노의 전문 지식을 통해 고객은 목표를 달성하기 위해 플러스 카지노로 돌아갈 수 있다는 것을 알았습니다. 플러스 카지노의 전문가 팀은 광범위한 플러스 카지노 네트워크를 통해 다양한 상품의 안전하고 효율적이며 성공적인 도착을 보장 할 수 있습니다. Jas는 사람들이 변화를 일으킨다는 것을 알고 있으며 Jas Uruguay의 성공은 그 슬로건에 대한 또 다른 증거입니다.

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플러스 카지노 Brazil은 자동차 고객을 위해 5 개의 전세 항공편을 완료하여 200 톤 이상의 부품 및 장비를 성공적으로 제공했습니다.

픽업에서 배송까지의 5 일간의 운영에는 항공 전문가 및 수입 및 수출 전문가를 포함한 많은 플러스 카지노 팀원이 참여했습니다. 무거운 하중을 안전하게 배포하기 위해화물은 3 개의 전세 항공기 인 Boeing 777, Boeing 767-300F 및 Airbus A339-900으로 나뉘 었습니다. 이 팀 의이 전문 지식은 행복한 플러스 카지노 고객을위한 안전하고 성공적인 정시 제공을 보장했습니다.

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지난 몇 년 동안 Jas Chicago는 Global 플러스 카지노 조직에서 가장 빠르게 성장하고 최고의 지점 중 하나였습니다. 그런 다음 2020 년 3 월, Covid-19 Pandemic의 도착과 그로 인한 혼란은 결과와 모멘텀을 탈선시킬 것을 위협했습니다. 수년간의 노력의 정점.  비즈니스 연속성, 특히 높은 수준의 고객 서비스의 일관성은 항상 목표 1 위 였지만, 전체 사무실 직원을 밤새 가상 업무 환경으로 전환하면서 필수 창고 직원의 안전이 놀라운 도전이되었습니다..

전체 플러스 카지노 조직에 의해 즉각적인 도전이 이루어졌지만 성공적으로 대유행의 경제적 영향에 대한 불안은 항상 존재했다. 도전은 이제 Jas가 본질적으로 하룻밤 사이에 바뀌었던 세계 산업에 어떻게 적응 하는가였습니다.  고객의 피드백을 기반으로 플러스 카지노는 추가 ADHOC 전세 공간이있는 자체 제어 비행 네트워크에 즉시 투자하여 주요 무역 차선에 필요한 공기 용량을 주입했습니다.  전략적 지리적 위치, 창고 및 공항 인프라로 인해 시카고는 태평양 횡단 및 대서양 횡단 비행 운영의 미국 허브가되었습니다.

한 달 만에 불확실성이 사라지기 시작했고 새로운 방향에 대한 흥분이 유지되었습니다.  2020 년 4 월 말까지 시카고 지점은 성공적인 대형 지역 지점에서 전체 플러스 카지노 네트워크를 서비스하는 주요 전략 글로벌 게이트웨이로 전환했습니다.  이것은 그 자체의 도전을 가졌으며 많은 교훈이 일어난 문제로부터 배웠지 만, 모든 도전은 노력, 결단력 및 미래에 대한 시선으로 충족되었습니다.  

다음 몇 달 동안 효율성을 찾고 비행 운영 주변의 프로세스와 구조를 개선하기위한 지속적인 추진력이 중심적이었습니다.  플러스 카지노 Chicago 팀은 이것이 미래의 성장을 위해 시장에서 차별화 요소를 제공하면서 궁극적으로 고객에게 가치를 가져다 줄 것이라는 것을 알고있었습니다.  제한된 공간에서 놀라운 볼륨 성장을 수용하기 위해 창고의 효율성이 구현되었습니다.  창고 효율성으로 인해 비행 도착부터 최종 마일 배달에 이르기까지 더 빠른 전환 시간이 발생했습니다. 고성능 직원은 새로 창출 된 게이트웨이 리더십 역할로 성장할 수있는 기회를 얻었으며 지점 내의 6 개 이상의 다른 프로모션이 처형되었습니다.  시카고 지점 내의 미래 지도자들에게 언젠가 성장할 새로운 고위급의 인재가 모집되고 온보드에 이르렀습니다.

2021 년 3 월, 연례 미국 임원/지점 관리자 회의는 사실상 열렸습니다.  가장 어려운 한 해 동안 플러스 카지노 글로벌 네트워크에 대한 놀라운 성능과 영향의 결과로 시카고는 2020 년 올해의 Jas USA 지점으로 지명되었다고 발표했습니다. 같은 회의에서 Jas Chicago는 시카고 지역에서 추가 창고 공간을 확대 할 계획으로 발자국을 확장 할 것이라고 발표했습니다.  이 두 발표는 Jas Chicago를 진정한 성공 사례로 만든 이유를 보여줍니다. 과거의 성공을 활용하여 미래에 투자합니다.    

플러스 카지노 Chicago는 팀원들의 지속적인 헌신과 혁신 덕분에 모든 도전에 직면하여 고객의 요구를 충족시킬 수 있습니다.  특히 작년 한 해 동안 플러스 카지노에서는 사람들이 차이를 만듭니다!

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또 다른 성공적인 플러스 카지노 전세 비행이 열렸습니다. 이 도전적인 배달은 Jas Brazil에 의해 조정되었습니다.

운송 부하에는 총 부피가 30 톤 이상인 80 입방 미터가 포함되어 있습니다. 폴란드의 다양한 배송 업체에서 3 개의 수집 지점이있었습니다. 이러한 요구와 같은 일반적인 복잡성 선적에 대한 추가로, 모든 국경 교차의 모든 운전자는 밀란의 최종 드롭 오프 목적지까지 Covid-19 테스트되었습니다..

비행기는 밀라노에서 출발했습니다. Jas는 폴란드의 픽업에서 120 시간 이내에 Recife에 도착하는 데 120 시간 이내에 고객 요구에 따라 운영 시간을 조직하므로 고객 공장이 중단되지 않았습니다. 우리 팀은 플러스 카지노에서 사람들이 매일 차이를 만들고 있음을 보여주기 위해 극도로 참여했습니다. 그래서 우리는 좋은 결과를 얻었습니다. 전체 프로세스는 재정 문서 확인, 팔레트의 훈증,화물 라벨링, 저장, 지상 운송, 항공기 적재 및 언로드에서 플러스 카지노 팀이 밀접하게 뒤따 랐습니다..

Jas Porto Alegre Branch의 팀은 Air, Land 및 Sea Transport에 대한 전문 지식을 확장함에 따라 매일 남부 시장에서 계속 지위를 늘리고 있습니다. 전용 플러스 카지노 팀은 모든 산업의 고객에게 서비스를 제공하고 모든 필요성을 지원하는 노하우를 보유하고 있습니다. 플러스 카지노는 회사가 매우 복잡한 물류 및 공급망 프로세스를 탐색 할 수 있도록 필요한 자원, 지식 및 기술을 보유하고 있습니다.

이 플러스 카지노 사무소는 자동차 회사와 신발 제조업체를 포함한 다양한 산업과 함께 브라질에서 5 번째로 큰 경제 허브로 간주되는 주 수도 포르토 알레그레 (Porto Alegre)의 중심에 위치하고 있습니다.

Rio Grande Do Sul Market의 기대를 충족시키는 Jas의 능력의 차이는 현재 시장의 요구를 충족시키고 탁월한 결과를 보장하고 비용 절감 및 마감일 최적화에 대한 맞춤형 서비스 제공 및 팀의 헌신입니다.

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현재의 유행성은 전 세계에서 배송 중단을 일으켰습니다.  

2020 년 2 월 이후 여객 항공편이 70% 감소하면서 전체 글로벌 항공화물 용량은 작년에 비해 약 25% 감소했습니다.  제한된 항공편의 제한된 공간은 전 세계적으로 공급망의 빈번한 지연과 중단을 의미합니다.

화물 공간의 예측할 수없는 가용성을 사용하면 어떻게 중요한 시간 안에 서비스를 보장하기 위해 항공화물 제어를 되 찾을 수 있습니까?  

전통적인 항공화물 모델은 더 이상 현실적인 옵션이 아니며, 대신 비행 작업은 운송 프로세스의 방문 제어를 제공하여 신뢰할 수 있고 중단없는 공급망을 유지하는 열쇠입니다. 비행 운영을 통해화물을 픽업 할 때부터 최종 배송까지 프로세스의 모든 단계는 서비스 제공 업체가 세 심하게 관리합니다.  

배송은 원산지와 목적지에서 서비스 제공 업체가 제어하는 시설을 통해 처리됩니다. 이 시스템은 공항 허브의 일반적인 혼잡을 피하고 전체 운송 시간을 줄이며 제어를 증가시킵니다.

항공기 자체는 모든화물 요구를 충족시키기 위해 타의 추종을 불허하는 유연성을 제공합니다. 프리터는 위험물, 대형 조각 및 부패하기 쉬운 및 제약과 같은 냉장이 필요한 선적과 같은 정상적이고 전문화 된화물을 움직일 수 있습니다.  

마지막으로, 주요 배송 옵션 네트워크는화물을 궁극적 인 목적지로 전달합니다.

8 월 초에 플러스 카지노가 소개되었습니다Blue World Atlantic, 시카고와 프랑크푸르트 사이의 주말 왕복 비행 작업, B 747-400 F 코로로드를 사용하여 최적의 로딩 기능. 그만큼Blue World Atlantic프라임 스케줄은 대서양 횡단 항공화물 복도에서 고객을 지원하는 가장 좋은 솔루션입니다!

비즈니스가 대서양 횡단 복도의 정기 비행 작업으로부터 혜택을 누릴 수있는 경우 현지에 연락하십시오실시간 카지노 사이트자세한 내용은

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플러스 카지노 Worldwide는 비즈니스 파트너 Global Airlift Solutions와 함께 중요한 의료 및 코로나 바이러스 발생 구호 제품을 운반하는 미국에서 중국에 이르기까지 또 다른 성공적이고 긴급한 헌장 운영을 관리했습니다..

보잉 747-400은 2020 년 2 월 21 일 토요일 시카고 오 '헤어 국제 공항에서 출발하여 2 월 23 일 일요일 16:51 현지 시간에 상하이 푸동 국제 공항에 도착했습니다. 비행기는 100 톤의화물을 운반했으며 그 중 50%는 얼굴 마스크 및 소독제와 같은 구호품이었습니다.

“플러스 카지노는 어려운시기에 직원과 비즈니스 파트너를 지원하려는 고객에게 빠르고 신뢰할 수있는 솔루션을 제공 할 수 있다는 것을 자랑스럽게 생각합니다.”라고 Jas USA의 항공화물 수석 이사는 말했습니다.

Dirk Ravensteiner. 용량은 매우 빡빡하며 코로나 바이러스가 발발 한 후 비행 취소로 인해 중국에서 가용화물 용량이 40%이상 줄어 듭니다. 배송 솔루션을 더 복잡하게 만듭니다.

플러스 카지노 Worldwide는 현재 중국에서 독특한 바다/공기 솔루션을 제공하고 있습니다. Jas Worldwide는 Qingdao, Beijing, Tianjin & Dalian, Shanghai 및 Ningbo와 같은 중국의 북부 및 중앙 지역으로 출하하기에 적합하고 대안적인 솔루션을 보장하기를 희망합니다.

헌장 서비스 및 해상/항공 솔루션에 대한 자세한 내용은 지역 플러스 카지노 Worldwide 담당자에게 문의하십시오.

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