월드 카지노 in Emea

Jas Germany, 국제적인 인재를 육성하고 문화 간 교류를 촉진하겠다는 약속을 강조하는 이니셔티브의 시작을 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 7 월 5 일, Jas Germany의 5 명의 연수생 인 Anna (MHG), Anabel (BER), Bennet (Haj), Georgette (FRA) 및 Simona (CGN)는 미국으로 향했고 앞으로 8 주 동안 미국에서 훈련하는 동안 해외에서 귀중한 경험을 얻는 것을 목표로했습니다.

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여정은 프랑크푸르트 공항에서 시작되었습니다. 열정과 모험의 정신으로 가득 찬 연수생들이 대서양 횡단 항해에 착수했습니다. 출발하기 전에 연수생들은 독일의 Jas 본사를 방문 할 기회를 얻었습니다. 이 투어는 회사의 운영 및 문화에 대한 귀중한 통찰력을 제공하여 해외 경험을위한 강력한 토대를 마련했습니다. 또한, 그들은 Volker Werner의 전무 이사로부터 격려의 말을 받았습니다.

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미국에 8 주간의 체류 기간 동안 훈련생들은 국제 물류,화물 전달 및 공급망 관리의 다양한 측면에 몰입 할 것입니다. 그들은 업계 전문가들과 상호 작용하고 실제 프로젝트에 대해 협력하며 다양한 운영 환경에서 실무 경험을 얻을 수있는 독특한 기회를 갖게 될 것입니다. 또한 견습생들은 포괄적 인 일기를 유지하고 전문적인 경험과 개인적 반성을 문서화하여 여행에 대한 설명을 제공 할 것입니다.

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월드 카지노는 직원의 성장과 발전을 육성하는 데 전념하고 있으며,이 이니셔티브는 젊은 인재에 대한 투자에 대한 조직의 약속을 보여줍니다. Jas는 그러한 몰입 형 국제 경험이 연수생의 전문 통찰력을 풍요롭게 할뿐만 아니라 오늘날의 상호 연결된 세계에서 필수적인 광범위한 글로벌 관점을 키우고 있다고 굳게 믿고 있습니다..

Jas Chile과 Jas France 팀은 최근 프랑스에서 칠레 산티아고로 항공기 엔진을 안전하게 운송했습니다.

엔진을 움직이는 것은 크기와 무게로 인해 복잡한 작동이었습니다. 그러나 월드 카지노 Chile은 엔진의 안전한 통로를 보장하기 위해 직면 한 모든 도전을 충족시킬 수있었습니다. 항공기 엔진의 무게는 5,955 킬로그램이며 430x257x265/185x155x55 cm.

엔진이 집어 들고 7 월 26 일 트럭에 배치되었습니다. 그곳에서, 그것은 관세 및 문서화를 위해 프랑스 파리의 Charles de Gaulle 공항 (CDG)으로 이송되었습니다. 그곳에서 엔진은 7 월 26 일부터 7 월 30 일까지 운송 업체의 창고에 앉아 추가 운송을 기다리고있었습니다. 7 월 30 일, 엔진은 Charles de Gaulle 공항에서 암스테르담 Schiphol International Airport (AMS)까지화물 비행에 배치되었습니다. 그곳에서 엔진은 칠레 산티아고에있는 Arturo Merino Benítez International Airport (SCL)로 여행하는 여행의 마지막 레그를 완성하여 정오에 안전하게 도착했습니다.

월드 카지노 Chile 소개

산티아고에 본사를 둔 월드 카지노 Chile은 25 년 이상 현지 시장에 근무한 것을 자랑스럽게 생각합니다. 우리 사람들은 전 세계적으로화물을 효율적으로 움직이는 과정에 친숙합니다. 우리는 당신이 항공사 관계, 관습, 위험 관리 및 규제 문제의 물류 미로를 탐색하는 데 도움이되며, 공중, 해상 또는 토지로 상품을 움직일 때 회사가 직면하는 수백 가지의 다른 문제들과 함께.

전 세계의 월드 카지노 사무소는 최근 고객에게 대형 크기 및 시간에 민감한 배송을 도울 수있는 기회를 가졌습니다. 이 경우 자동차 제조업체 인 고객은 독일에서 미국 텍사스로 이동 한 생산 라인 기계가 필요했습니다.

배송에는 무게가 5.1 톤이고 30 cbm 이상의 측정 된 11 개의 조각이 포함되었습니다. 일부 작품은 대형 크기 였지만 팀은 월드 카지노의 Blue World Atlantic Services를 사용하여 맞춤형 솔루션을 만들 수있었습니다.

월드 카지노 MFE (Southwest) 팀과 우리의 Trade Lane Manager는 독일의 동료들과 합류 하여이 시간에 민감한 프로젝트를 조율했습니다.

Jas Bad Waldsee, Origin Office는 7 월 26 일 독일 Dornstadt에서화물을 성공적으로 집어 들었습니다. 이 시설은 부두 문이 없으므로 닫힌 컨테이너를로드 할 수 없습니다. 따라서 오픈 트럭을 사용하여화물을 프랑크푸르트 공항 (FRA)으로 옮겼습니다. 그곳에서 게이트웨이 팀은 7 월 28 일 Jas Blue World Atlantic Air Charter 프로그램을 통해 출발 한화물을받을 준비가되었습니다. 이 배송은 다음 날 일리노이 주 시카고 (ORD)에서 미국 게이트웨이 팀이 Jas McAllen Branch (텍사스, 미국)와 조정하여 주말 동안 배송을 받기 위해 도착했습니다. 이 긴밀한 협력을 통해 필요한 장비가 8 월 1 일 텍사스의 최종 고객 시설에 도착할 수있게되었습니다.

비즈니스 개발 관리자 인 Alfonso Ortiz는 "우리는 고객을위한 솔루션을 찾고 일정보다 안전하고 성공적으로 전달할 수있게되어 기뻤습니다.".

우리 사람들은 정말로 차이를 만듭니다!

엔진 운반은 섬세한 작업입니다. 항공기를 통해 엔진을 이동하면 항공 우주 부문에 대한 전문 지식, 신뢰성 및 헌신이 필요한 난이도가 추가됩니다.  

팀 AT and최근 멕시코 시티에서 스페인의 마드리드 공항 터미널까지 항공기 엔진의 안전한 운송을 완료하기 위해 파트너십을 맺었습니다. 엔진 치수는 450x250x255 cm입니다. 엔진의 총 중량은 4,920kg입니다. 이 크기의 엔진에는화물이 목적지에 안전하게 도착할 수 있도록 속눈썹 중에 특별한 운송 준비 및 감독이 필요했습니다.  

월드 카지노 Madrid의 운영 관리자 인 Ricardo Molinero는이 팀이 엔진의 내부 구슬 손상을 피하기 위해 설계된 엄격한 절차를 따랐다 고 말했다. "엔진 요람이 한편으로는 트럭 침대에 단단히 고정되어야하지만 약간의 움직임을 허용하기 때문에 속눈썹이 올바르게 수행되지 않으면 손상이 발생하기 쉬운다."  

엔진의 섬세한 내부 구슬을 보호하기 위해 팀은 다음 프로토콜을 준수합니다.

• 엔진은 운송 차량에 세로로 설치되었습니다.  
• 스탠드베이스는 트럭 침대에 놓여졌으며 캐스터 휠과 견인 바가 저장된 위치에 고정되어 있습니다.  
• 엔진/크래들 및 크래들/베이스 고정 장치가 제자리에 놓여져 안전성을 확인했습니다.  
• 크래들에 설치된 엔진은 운송 기반에 부착되어 충격 절연체가 장착되었습니다.  
• 크래들과 트럭 침대 사이에 4 인치의 최소 요구 사항이 확인되었습니다. 클리어런스 공간이 확인되지 않으면 나무 쇼어링은 운송베이스 사이드 레일 아래에 놓고 엔진을 손상시킬 수있는 움직임을 방지하기 위해 트레일러 침대에 못 박아야합니다.
• Shoring은 사이드 레일의 튀어 나오는 것을 막기 위해 고정되어 충격 마운트 또는 엔진 요람의 수직 이동을 방해 할 수 있습니다.  
• 베이스는 타이 다운 포인트를 사용하여 트레일러 침대에만 부착되었습니다.

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El Transporte de Un Motor de Aeronave Siempre conlleva una operativa muy delicada.si además, hablamos de un janc

los el Las Dimensiones del Motor Fueron de 450x250x255cm, Con Un Peso 총 4.920 kg. Eltranted Un Motor De Este tamaño requiere de lacoordinación organtorición de recogidas y entregas dedicadas con personal eperializado y de una supervisión estricta de la operativa de trincado paragarantizar llegada segura de la carga a su destino.

Ricardo Molinero, Directorde Operaciones de 월드 카지노 españa, indicó que los el "아들 muy profensos a dañarsi el trincado de la pieza no se hacecorrectamente, ya que la cuna del motor debe, por undo, estar cormente asegurada a la plataforma del camión, peropermitiendo la sujeción, almismo tiempo, elfuncionamiento 델리 델리 델리 델리 델리 델리 델리 델리. Rodamientosno Se Vean Afectados ", Dijo.

para la protección durante el transportede los delicados rodamientos del motor, los equiposse adhieren al siguiente protocolo :

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• El Motor Se instaló longitudinalmente en el vehículo de transporte.
• La Base Del Soporte Se Colocó Sobre La Plataforma del Camión, Con las giratorias y las barras de remolque bloqueadas ena posición de almacenamiento..

• SE COLOCARON LAS FIJACIONES DEL MOTOR / SOPORTE Y DEL SOPORTE / BASE Y SE verificó Su Seguridad.
• el Motor instalado en la base se se aduntó a la base de envío y se equepó con aislantes de Choque.
• se verificó el espacio libre mínimo requerido de 4 pulgadas entre la base y la plataforma del camión. si no se confirma el espacio libre, se deben colocar apuntalamientos de madera debajo de los rieles grandales de la base de transporte y clavarlos en la plataforma del remolque para evitar movimientos que puedan dañar el mot.
• el apuntalamiento fue asegurado para evitar que sobresalga hacia el 내부 de los rieles grateales, loque interferir con el movimiento 수직 de los amortiguadores o el soporte del motor.
• La Base Solo Se Fijó A La Plataforma del Remolque Mediante Puntos de Amarre.

este es es el tercer motor que jas méxicotransporta este año, siendo la primera vez que elequipo de jas españa colabora en la operativa de transporte.  Elmotor Embarcó desde la ciudad de méxico el 4 de Julio, llegando A Madrid en latarde del 7 de Julio. La Entregó se realizó el 8 de Julio Según Solicitado por el cliente.  “El Motor Seentregó a tiempo, cumpliendo con el ajustado plazo deentrega nuestro 클라이언트”, Dijo Molinero.

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