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미국
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소중한 고객,
Jas Forwarding (미국) Inc. 규정 준수 팀은 현재 관세에 대한 우리의 현재 해석을 설명하는 데 도움이되는 몇 가지 구체적인 사례를 작성했습니다.
-예 항목 1은 $ 100이며 알루미늄 미분으로 간주됩니다. 비 US 알루미늄
내용은 품목 가치의 25% (또는 $ 25)를 나타냅니다. 이것에 대한 정기적 인 임무 율
품목은 2.5%입니다. 중국에서 25%의 관세가 적용되는 경우.
-예 항목 2는 $ 100이며, 파생물이 아니거나 섹션 232에 따른 제품이 아닙니다.
이 항목의 정기적 인 근무 비율은 2.5%입니다. 중국에서 25%의 301 섹션이 적용되는 경우.
부록 1에 등재 된 국가에 대한 IEEPA 상호 사례
- 중국의 예 1
o 정규 임무 비율 2.5% 적용 = $ 2.50
O IEEPA 약물/국경 의무 20% 적용 = $ 20.00
o 섹션 301 of 25% 적용 = $ 25.00
o 섹션 232 파생물은 비 US 컨텐츠에서 25%로 적용
미국이 아닌 콘텐츠는 $ 25 x .25 = $ 6.25입니다.
O IEEPA 중국의 상호 관세율은 34%이지만 항목은 섹션 232 파생물이기 때문에이 34% 상호 관세는 적용되지 않습니다.
o이 예에서 총 의무 = $ 53.75
- 중국의 예 2
o 정규 임무 비율 2.5% 적용 = $ 2.50
O IEEPA 약물/국경 의무 20% 적용 = $ 20.00
o 섹션 301 of 25% 적용 = $ 25.00
O IEEPA 중국의 상호 관세는 34%에 적용 = $ 34.00
o이 예에서 총 의무 = $ 81.50
- 일본의 예 1
o 정규 임무 비율 2.5% 적용 = $ 2.50
o 섹션 232 파생물은 비 US 컨텐츠에서 25%로 적용
미국이 아닌 콘텐츠는 $ 25 x .25 = $ 6.25입니다.
O IEEPA 일본의 상호 관세율은 24%이지만 항목은 섹션 232 파생물이기 때문에이 24% Reiprocal 관세는 적용되지 않습니다.
o이 예에서 총 의무 = $ 8.75
- 일본의 예 2
o 정규 임무 비율 2.5% 적용 = $ 2.50
O IEEPA 일본의 상호 관세 24% 적용 = $ 24.00
o이 예에서 총 의무 = $ 26.50
부록 1에 나열되지 않은 국가에 대한 IEEPA 상호 사례
- 부록 1에 나열되지 않은 국가의 예 1 (캐나다 및 멕시코 제외)
o 정규 임무 비율 2.5% 적용 = $ 2.50
o 섹션 232 파생물은 비 US 컨텐츠에서 25%로 적용
미국이 아닌 콘텐츠는 $ 25 x .25 = $ 6.25입니다.
O IEPA 1에 나열되지 않은 국가의 상호 관세 (캐나다와 멕시코 제외)는 10%이지만 항목은 섹션 232 파생물이기 때문에이 10% 상호 관세는 적용되지 않습니다.
o이 예에서 총 의무 = $ 8.75
- 부록 1에 나열되지 않은 국가의 예 2 (캐나다 및 멕시코 제외)
o 정규 임무 비율 2.5% 적용 = $ 2.50
o 부록 1에 상장되지 않은 국가의 상호 관세 (캐나다와 멕시코 제외) 10% 적용 = $ 10.00
o이 예에서 총 의무 = $ 12.50
캐나다와 멕시코의 IEEPA 사례
- 캐나다 또는 멕시코 USMCA 예선의 예 1
o 특별세 비율 무료 = $ 0.00
O IEEPA 약물/국경 관세는 25%가 적용되지 않습니다.
o 섹션 232 파생물은 비 US 컨텐츠에서 25%로 적용
미국이 아닌 콘텐츠는 $ 25 x .25 = $ 6.25입니다.
o이 예에서 총 의무 = $ 6.25
- USMCA 자격이 아닌 캐나다 또는 멕시코의 예 1
o 정규 임무 비율 2.5% 적용 = $ 2.50
O IEEPA 약물/국경 관세 25% 적용 = $ 25.00
o 섹션 232 파생물은 비 US 컨텐츠에서 25%로 적용
미국이 아닌 콘텐츠는 $ 25 x .25 = $ 6.25입니다.
o이 예에서 총 의무 = $ 33.75
- 캐나다 또는 멕시코 USMCA 예선의 예제
o 특별세 비율 = $ 0.00
O IEEPA 약물/국경 관세는 25%가 적용되지 않습니다.
o이 예에서 총 의무 = $ 0.00
- USMCA 자격이 아닌 캐나다 또는 멕시코의 예제
o 정규 임무 비율 2.5% 적용 = $ 2.50
O IEEPA 약물/국경 관세 25% 적용 = $ 25.00
o이 예에서 총 의무 = $ 27.50
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대통령은 2025 년 4 월 29 일에 선포를 발표했다. 선언문은 부분적으로“자동차 및 자동차 부품의 수입에 의해 게시 된 국가 안보를보다 효과적으로 제거하려는 위협을 제거하기위한 국가 보안을 발표했다. 추가 연도에 대한 그 가치의 10%에 해당하는 ...”선언문은 계속해서“미국에서 조립 된 자동차의 경우 자동차 제조업체는 자동차에 대한 232 조에 적용 가능한 수입 조정 오프셋 금액을받을 수 있어야합니다 ...”.
선언문은 또한 가져 오기 조정 오프셋 일정을 정의합니다. "자동차 제조업체는 2025 년 4 월 3 일부터 2025 년 4 월 30 일까지 미국에 조립 된 모든 자동차의 총 MSRP 값의 3.75%에 해당하는 수입 조정 상쇄 금액을 신청할 수 있습니다."
선언문은 제조업체가 수입 조정 오프셋 금액을 찾기위한 프로세스가 설립 될 것이라고 명시하고 있습니다.
대통령은 2025 년 4 월 29 일에 행정 명령을 내렸다.이 명령은 232 조 232 개의 자동차 및 자동차 부품 관세와 232 조 스틸/알루미늄 관세, 캐나다 및 멕시코의 IEEPA 약물/국경 관세에 따라 좋은 면제를 발표했다.
행정 명령은 또한“이 명령은 적용 가능한 관세에 따라 모든 상품의 모든 항목에 소급 적용되어야한다.
JAS Forwarding (미국) Inc.는 CBP에 의해 지침이 제공되면 환불 절차에 대한 자세한 내용을 제공합니다.
대통령은 2025 년 4 월 9 일에“미국의 해상 지배력을 회복하는 것”을 목표로 행정 명령을 내렸다. 이 명령은 해양 행동 계획, 보안 및 탄력성 보장, PRC의 불공정 한 행동 및 기타 주제를 포함한 다양한 주제를 다룹니다.
하나의 주요 주제는 HMF (Harbor Maintenance Dees) 및 기타 요금의 시행/수집을 다루고 있습니다. 역사적으로, HMF는 미국 항구의 해양 운송 모드 (바다 항구에서화물을 수입하고 채권 내륙으로 이동 한 내륙 항구 포함)에 의해 모든 상품의 모든 항목에 대해 지불 할 수있었습니다.
해결 된 또 다른 주요 문제는“중국의 지배를 되돌리고 미국의 조선을 회복하기위한 목표 및 단계적 조치”입니다. 이러한 행동은 두 단계에서 발생합니다.
• 미국 항해 당 순 톤수를 기준으로 선박 소유자 및 중국 운영자에 대한 수수료는 다음 해에 걸쳐 점진적으로 증가합니다. 수수료는 180 일 동안 $ 50/nt에서 시작하여 향후 3 년 동안 매년 $ 30/nt로 증가합니다..
• 순 톤수 또는 컨테이너를 기준으로 중국식 선박 운영자에 대한 수수료, 다음 해에 걸쳐 점진적으로 증가 함 - 수수료는 180 일 내에 컨테이너 당 $ 18/nt 또는 $ 120에서 시작하여 컨테이너의 해당 연도당 $ 5/NT 금액 (예 : 2 년당 $ 154). 그리고
• 미국 건축 자동차 운송 업체 선박, 용량에 따라 외국에 건축 된 자동차 운송 업체 선박에 대한 수수료를 인센티브를 장려합니다.
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