27505_27635공동 명세서10 월 3 일 말, 임금에 대한 임시 계약에 도달했다고 발표했습니다. 양 당사자는 또한까지 마스터 계약을 연장하기로 합의했습니다.2025 년 1 월 15 일, 다른 해결되지 않은 문제를 협상하는 데 추가 시간이 허용됩니다.발표 직후 효과

이 계약은 임시 구제를 제공하는 반면, 주요 항구에서의 선박의 백 로그와 혼잡은 공급망의 중요한 과제로 남아 있습니다. 지난 3 일 동안, 혼란은 상당한 지연을 일으켜 몇 주가 걸릴 것입니다.

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선박이 멈추고 혼잡을 올리기

많은 컨테이너 선박이 미국 동부와 걸프 해안에 정박되어 있으며 더 많은 도착. 바하마 프라이 포트 외부에 여러 선박이 배치되어 미국 동해안화물을 오프로드하려고합니다. 이 상황은에서 심각한 혼잡을 만들겠다고 위협합니다.Freeport, Cartagena, Panama, Kingston 및 Caucedo. 이 주요 포트의 백 로그는 지우기가 어려울 것이며, 잠재적으로 글로벌 물류 네트워크 전반에 걸쳐 지연되는 지연이 발생할 수 있습니다.

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강력한 폐하 및 캐리어 조정

현재로서는 주요 항공사가COSCO, CMA CGM, 에버그린andONE선언Force Majeure영향을받는 지역의 경우, 선하 증권의 20 조. 이러한 선언에도 불구하고 일부 항공사는 여전히 미국 동부 및 걸프 코스트 항구에 대한 예약을 수락하고 있습니다. 이는 항공사가 단기 해결에 베팅하고 있음을 시사합니다. 그러나, 혼란의 규모를 고려할 때, 특히 트랜스쉽 허브에서 혼잡이 악화되는 경우, 선박 취소 및 추가 지연이 남아있을 가능성이 남아있다. 그 효과는 향후 2 주 안에 유럽에 도달 할 것으로 예상됩니다.

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글로벌 영향 및 성장 중단

파업이 현재로 끝났지 만 3 일의 중단 된 항만 활동은 이미 수출 용량을 감소 시켰습니다유럽, 라틴 아메리카및 기타 지역. 이러한 수축으로 인해 원산지 포트에서 병목 현상이 발생하여 글로벌 무역이 더욱 방해되었습니다. 또한, 지속적인 배송 전환30090_30099, 현재 292nd Day에 들어가면서 다른 지역에서는 지연이 심화되어 글로벌 공급망이 더욱 깨지기 쉽습니다.

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항공화물 수요 및 요금 상승

해양화물 옵션이 줄어들면서 항공화물에 대한 수요가 크게 급증하여 항공화물 금리가 급격히 상승했습니다. 이 추세는 특히 시간에 민감한 선적에 영향을 미치며, 화재에 대한 새로운 비용 압력이 추가됩니다. 긴급한 배송에 의존하는 회사는 항공화물 용량이 강화됨에 따라 지속적인 비용 상승을 위해 노력해야합니다.

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혼잡 및 장기 혼란 악화

스트라이크의 결의에도 불구하고주요 포트에서의 혼잡는 몇 달이 아니라 몇 주가 걸릴 것으로 예상됩니다. 주요 전송 허브와 같은Freeport, Cartagena, Panama, Kingston 및 Caucedo이미 지연이 발생했으며 혼잡이 악화 될 것으로 예상됩니다. 백 로그가 글로벌 무역 경로 및 일정에 지속적인 영향을 미치기 때문에 기업은 장기간 파괴를 계속 준비해야합니다.

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완화 전략

• 키 허브 모니터: 혼잡 레벨에 대한 정보를 유지합니다Freeport, Cartagena, Panama, Kingston 및 Caucedo잠재적 지연을 예상하려면.
• 배송 계약 검토: 특히 현재의 혼란을 고려한 추가 요금과 책임의 의미를 더 잘 이해하기위한 힘 장 막힘 조항 및 항공사 계약을 조사합니다.

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