알림 및 자문

고객 자문 : 홍해 공격 및 수에즈 운하 우회

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2023 년 12 월 18 일
컨테이너 선
컨테이너 선

현재 상황

홍해는 아시아, 유럽 및 아프리카를 연결하는 중요한 글로벌 무역 수로입니다. 그러나 지정 학적 긴장, 불법 복제 및 무장 공격에 대한 핫스팟이기도합니다. 지난 몇 주 동안 몇 차례의 사건이 해양 교통을 방해하고 해당 지역의 보안 문제를 제기했습니다. 이것은 이스라엘 / 팔레스타인 분쟁의 결과라고 주장되며, 이스라엘로 향하는 것으로 생각되는 상업 선박에 대한 공격을 본다..

  • 12 월 초, 홍해의 해군 선박과 상업용 선박 모두에서 몇 차례의 공격이 발생했습니다. 이것은 지난 주에 상업용 컨테이너 캐리어에 대한 목표 공격으로 발전했습니다.
  • 12 월 14 일, Maersk가 소유 한 홍콩 플래그 컨테이너 선박 인 Maersk Gibraltar는 붉은 바다의 Bab al-Mandab Strait에서 근거리 미사일 공격에 관여했습니다
  • 12 월 15 일, Hapag Lloyd가 소유 한 라이베리아 플래그 컨테이너 선박 인 Al Jasrah는 Bab al-Mandab Strait의 예멘에서 발사 된 미사일에 의해 공격을 받았다. 선박은 항구쪽에 손상을 입었고 적어도 하나의 컨테이너가 배 밖으로 떨어졌습니다. 이 사건에서 승무원이 부상을 입지 않은 것으로보고되지 않았습니다.
  • 12 월 15 일, 지중해 배송 회사가 소유 한 라이베리아 플래그 컨테이너 선박 인 MSC Alanya는 또한 미사일 공격에 관여했습니다.
  • 12 월 15 일, Messina 라인에 하위 전세를 이용한 라이베리아 플래그 컨테이너 선박 인 MSC Palatium III는 미사일 공격에 부딪쳐 화재 피해가 제한되었습니다. 모든 승무원 회원이 안전하고 선박이 서비스에서 제거되었습니다.

이 사건들은이 지역에서의 운송 위험을 증가 시켰으며, 우리는이 물에서 운영되는 직원과 선박의 위험을 완화하기 위해 세계 최대의 컨테이너 운송 업체 (VOPC)가 취한 조치를 보았습니다.

캐리어 응답

아래는 현재 운송 업체가 발표 한 현재 상황을 요약 한 것입니다. 그러나 상황은 매우 유동적이며 빠르게 변할 수 있습니다 :

  • Maersk는 12 월 15 일 금요일에 Suez Canal을 운송 할 예정인 일부 선박의 일부 선박이 남아프리카의 좋은 희망의 망토를 통해 운송 시간에 며칠을 더한 것으로 발표했다고 발표했습니다..
  • CMA CGM은 12 월 17 일 일요일에 발표되었으며, 수에즈 운하를 운송 할 예정인 일부 선박은 이제 남아프리카의 좋은 희망의 케이프를 통과하여 운송 시간에 며칠을 추가 할 것이라고 발표 할 것이라고 발표했습니다.
  • Hapag-Lloyd는 12 월 15 일 금요일에 추가 통지가 될 때까지 홍해를 통해 모든 항해를 중단했다고 발표했습니다.
  • MSC는 12 월 17 일 일요일에 발표되었으며, 수에즈 운하를 운송 할 예정인 일부 선박은 이제 남아프리카에서 좋은 희망의 망토를 통해 운송 시간에 며칠을 추가 할 것이라고 발표 할 것이라고 발표했습니다.
  • 다른 항공사는 홍해와 수에즈 운하를 우회하거나 피하는 것에 대해 유사한 진술을했습니다.
  • Evergreen, Cosco 및 OOCL은 즉각적인 효과와 추가 통지가있을 때까지 이스라엘에화물 수용을 중단했습니다. 그러나 홍해를 통한 서비스 중단에 대한 진술은 아직 없습니다.

앞으로 나아가

이 갈등은 글로벌 무역에 막대한 영향을 미칠 것이며, 모든 배송 업체는 앞으로 몇 주 또는 몇 달 동안 심각한 지연, 선박이 제자리에서 벗어날 것으로 예상되며 모든 서비스에 대한 비용이 크게 증가해야합니다. 전체적으로 의미의 범위는 불분명하지만, JAS의 우리는 상황에 대한 최선의 솔루션을 제공하기 위해 모든 고객 및 파트너와 협력하여 상황에 대해 최대한 활용할 것입니다..

질문과 우려 사항이 있으시면 현지 마카오 카지노 사무소에 문의하십시오.


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최신 뉴스

Parker Hannifin은 마카오 카지노를 2025 년 국제화물 포워더 상을 수상했습니다

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이것은 JAS가 2017 년과 2020 년에 인정을 받았으며, 올해의 국제화물 운송 업체로 선정 된 것은 JAS의 고객 가치, 일관된 파트너십 및 글로벌 물류 솔루션의 우수성을 강조하는 것을 강조했습니다.

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우리는 고객에게 EU 회원국뿐만 아니라 노르웨이, 스위스 및 북부 아일랜드를 통해화물에 들어가거나 운송하기위한 유럽 연합의 향상된 도처 안전 및 보안 프로그램 인 IMS2 (Import Control System 2)의 구현을 상기시키고 싶습니다. 2025 년 9 월 1 일부터 ICS2는 모든 운송 방식과 같은 모든 운송 모드 (공선, 도로 및 철도에서 필수가되었습니다. 이 규정은 유럽

알아야 할 사항 ICS2는 다음과 같이 설계되었습니다.

  • EU 국경 보안 강화
  • 조기 위험 평가 활성화
  • 합법적 인 거래 촉진
  • 비준수로 인한 지연 및 처벌 방지

배송 업체 또는화물 소유자로서의 귀하의 책임

규정 준수를 보장하고 혼란을 피하려면 다음의 의무를 확인하십시오.

데이터 제출 요구 사항

제공해야합니다.

  • 각 항목에 대한 완전하고 정확한 상업적 설명
  • 적어도 6 자리 이상으로 구성된 유효한 조화 시스템 (HS) 코드 - 대부분의 경우 EU 관세에는 8 자리 또는 전체 관세 코드가 필요할 수 있습니다.
  • EU Consignee/Importer (및 해당되는 경우 EU의 다른 당사자에 대한 유효한 경제 운영자 등록 및 식별 (EORI) 번호
  • 관련된 모든 당사자의 자세한 내용 (판매자, 구매자, 위탁자, 수취인)

제출 책임

  • 화물 운송 업체/nvoccs : 하우스 청구서 수준의 파일 ENS.
  • 캐리어 : 마스터 빌 레벨의 파일 ENS.
  • 수취인 : 정확한 신고를 보장하기 위해 유효한 EORI 번호를 제공합니다.

비준수 위험 ICS2 요구 사항을 준수하지 않으면 :

  • EU 국경에서 지연, 거부 또는 보유 된 배송
  • 관세 검사 및 가능한 행정 처벌
  • 스토리지 또는 누락 된 배송과 관련된 추가 비용

ICS2 규정 준수를 준비하기위한 권장 조치 :

  • HS 코드 및 설명에 대한 제품 마스터 데이터 감사
  • 상업 송장 및 포장 목록 표준화
  • eORI 번호를 시스템에 검증하고 통합
  • 물류 파트너와의 명확한 커뮤니케이션 프로토콜 설정
  • ENS 제출을위한 정시에화물 운송 업체에 완전한 배송 데이터가 제공되는지 확인하십시오 (예 : 해양화물을위한 선박 적재 전 최소 24 시간).

기술 및 지원

EU의 IMS2 (Import Control System 2) 요구 사항에 대한 응답으로, 우리는 고객을 대신하여 숙련 된 직원과 시스템이 필요한 데이터 제출 및 준수 절차를 관리 할 준비가되어 있음을 고객에게 안심 시키려고합니다. 이 서비스를 지원하고 선적의 원활한 처리를 보장하려면 규정 준수 처리 수수료가 적용됩니다. 이 수수료는 최신 EU 규정을 효율적이고 정확하게 충족시키기위한 관리 노력 및 데이터 검증을 포함합니다.


우리는 또한 데이터 검증 및 제출을 자동화하고 수동 오류를 줄이며 적시 준수를 보장하기 위해 디지털 도구 및 세관 플랫폼에 투자하고 있습니다. 질문이 있거나 배송 데이터 준비에 대한 지침이 있으시면 마카오 카지노 계정 담당자에게 문의하십시오.

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